打車軟件加入商務(wù)租車混局：滴滴挖角易到

來源:站長(zhǎng)新聞AiWeTalk的空間 2014-07-28

　　繼快的之后，滴滴打車也將觸角伸至商務(wù)用車服務(wù)。  
　　鳳凰科技從知情人士了解到，目前滴滴打車已組建專門團(tuán)隊(duì)來運(yùn)行商務(wù)租車業(yè)務(wù)，并且正在招募司機(jī)和車輛，預(yù)計(jì)在8月底上線商務(wù)租車服務(wù)“U打車”。  
　　近日在由財(cái)新傳媒主辦的“城市交通行業(yè)發(fā)展論壇”上，滴滴打車戰(zhàn)略合作副總裁王欣并未直接回應(yīng)是否在招募司機(jī)和車輛，但他向鳳凰科技表示拼車和約租車服務(wù)是滴滴打車下半年的發(fā)展重點(diǎn)，“40%的中高端用戶的需求肯定要滿足�！�  
　　快的先行布局
　　在本月月初，另一打車軟件快的打車將其旗下商務(wù)用車服務(wù)“大黃蜂”升級(jí)更名為“一號(hào)專車”。據(jù)悉，一號(hào)專車服務(wù)仍由之前大黃蜂的團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)運(yùn)營(yíng)，大黃蜂創(chuàng)始人李祖閩擔(dān)任一號(hào)專車項(xiàng)目的總經(jīng)理，但李祖閩表示大黃蜂和快的的團(tuán)隊(duì)已經(jīng)開始融合，雙方的宣傳公關(guān)已并在一起。  
　　目前，快的方面正在嘗試將“一號(hào)專車”和“快的打車”兩個(gè)APP相互打通。在部分內(nèi)測(cè)賬號(hào)中，快的APP上已經(jīng)出現(xiàn)了一號(hào)專車入口，并且快的打車的地圖上除了代表出租車的綠色汽車圖表外，又出現(xiàn)了顯色較深的汽車圖標(biāo)，“這種圖標(biāo)代表的是商務(wù)用車”快的營(yíng)銷副總裁李敏向鳳凰科技介紹道。  
　　按照快的方面的設(shè)想，打車軟件將起到向商務(wù)租車引流的租用，而商務(wù)租車則承擔(dān)著主要的盈利重?fù)?dān)。“目前快的有20%的訂單是加價(jià)訂單，這部分訂單可以轉(zhuǎn)化成商務(wù)租車訂單�！薄傲髁渴俏覀兊膬�(yōu)勢(shì)，從目前來看訂單的轉(zhuǎn)化率也不錯(cuò)�！笨斓拇蜍嘋OO趙冬在演講中如此說道。  
　　 鳳凰科技從一號(hào)專車總經(jīng)理李祖閩處獲悉，截止目前一號(hào)專車已經(jīng)在全國(guó)8個(gè)城市開展商務(wù)租車，平均日訂單量約有一萬單。此前，快的打車方面曾向媒體公布，商務(wù)租車是快的打車的主要收入來源之一。  
　　滴滴挖角易到
　　相比較快的已在多個(gè)城市上線一號(hào)專車，滴滴打車的商務(wù)用車還處在“內(nèi)部商討階段”。  
　　目前，滴滴在做的事情是搶司機(jī)。已有多個(gè)易到司機(jī)向鳳凰科技透露“騰訊旗下的用車軟件在招募司機(jī)和汽車的消息已經(jīng)傳開”，并且觀點(diǎn)一致地認(rèn)為“騰訊有錢，未來將是易到用車最有力的競(jìng)爭(zhēng)者�！倍�易到司機(jī)口中所說的“騰訊旗下的用車軟件”就是滴滴打車正在內(nèi)部商討的“U打車”。據(jù)知情人士透露，U打車預(yù)計(jì)在8月底上線。  
　　滴滴打車戰(zhàn)略合作副總裁王欣向鳳凰科技表示拼車和約租車服務(wù)是滴滴打車下半年的發(fā)展重點(diǎn)。但對(duì)于具體細(xì)節(jié)，王欣稱暫時(shí)不方便透露與回應(yīng)。  
　　而易到司機(jī)黃師傅則告訴鳳凰科技，已經(jīng)有不少易到的司機(jī)去U打車參加培訓(xùn)，并且U打車會(huì)在前一個(gè)月向乘客提供免費(fèi)乘車的服務(wù)。但他暫時(shí)不會(huì)離開易到，因?yàn)椤耙椎降膯巫蝇F(xiàn)在挺多，接不過來�！�  
　　按照黃師傅的說法，不僅僅是易到的司機(jī)連同易到的中層員工也被滴滴方面挖去運(yùn)營(yíng)商務(wù)用車業(yè)務(wù)。但對(duì)于該說法，易到方面予以否認(rèn)，稱團(tuán)隊(duì)目前很穩(wěn)定不存在人員流失的情況。  
　　商務(wù)用車再打價(jià)格戰(zhàn)？  
　　作為商務(wù)用車國(guó)內(nèi)最早的進(jìn)入者，易到用車在近階段再度下調(diào)了用車價(jià)格，推出了10元半小時(shí)、1元一公里的Lucky 車型。而此前，易到用車剛剛把30元一小時(shí)的起租價(jià)格改為15元半小時(shí)。  
　　“若說易到用車有什么缺點(diǎn)，就是現(xiàn)在還太貴了�！币椎接密嚶�(lián)合創(chuàng)始人朱月怡如此說道。據(jù)了解，易到用車的價(jià)格約高于普通出租車的30%—40%，而從近期易到一系列的優(yōu)惠活動(dòng)來看，他們?cè)噲D通過降低價(jià)格來搶占市場(chǎng)。  
　　但價(jià)格的下降引起易到司機(jī)的不滿，“這看起來一小時(shí)的價(jià)格都是30元，但我們的起步價(jià)下降了一半�！庇兴緳C(jī)如此對(duì)鳳凰科技說道，而這也是易到司機(jī)轉(zhuǎn)向其他平臺(tái)的主要原因。  
　　那么對(duì)于新入局者如一號(hào)專車是否會(huì)通過價(jià)格和易到等爭(zhēng)奪租車市場(chǎng)？趙冬稱“不需要用降價(jià)的方式來吸引用戶。” 快的方面將專車的定價(jià)定為出租車價(jià)格的兩倍，“出租車司機(jī)不希望我們搶他們的生意，我們不會(huì)做出租車這部分的生意，因此將定價(jià)在出租車的2倍以上�！�  
　　但AA租車董事長(zhǎng)郝慶不這么認(rèn)為“他們（易到、快的、滴滴）有可能會(huì)引起新一輪的燒錢大戰(zhàn)，所以我們選擇了一個(gè)更高端的市場(chǎng)�！睋�(jù)郝慶介紹，AA租車的司機(jī)、車輛均為公司自己提供，而他們的定位為高端企業(yè)用戶，因此避免了與易到、快的等的直接競(jìng)爭(zhēng)。  
　　經(jīng)過了瘋狂燒錢的階段之后，在營(yíng)收的壓力之下，打車軟件需要新的業(yè)務(wù)來獲取收入。在租車市場(chǎng)已有易到用車、AA租車、PP租車、神州租車、一嗨租車等各種形式的租車APP，打車軟件能否打破先有租車市場(chǎng)格局、在其中分得一杯羹還需時(shí)間檢驗(yàn)。

　　文章編輯: AiWeTalk網(wǎng)頁客服(njdongao.com)

我的評(píng)論

登錄賬號(hào)：

密碼：

快速注冊(cè) | 找回密碼